Sist uke var fakkelstafetten innom Ålesund, der stortingskandidater fra Høyre, Arbeiderpartiet og Fremskrittspartiet alle lovte en storstilt satsing på samferdsel generelt og midtrekkverk spesielt i den kommende stortingsperioden.

Foto: F.v.: Per-Kaare Holdal (med fakkelen), Eva Vinje Aurdal (Ap), Elisabeth Nørve (H) og Jon Georg Dale (Frp), omringet av journalister under en god debatt om midtrekkverk.

Per-Kaare Holdal fra aksjonen Nei til Frontkollisjoner reiser nå fra by til by med fakkelstafetten som skal skape debatt om samferdselssatsingen i Norge. Foreningens hovedsatsing er å arbeide for at norske veier med tilstrekkelig stor trafikk utstyres med skille mellom motgående kjøreretninger, slik at frontkollisjoner hindres.

- På avslutningsdagen 9. september i Oslo skal vi for et stort publikum komme med et standpunkt på hvilket parti vi mener viser størst vilje til satsing på trafikksikkerhet i Norge, varslet Holdal.

Ønsker norsk veinett med europeisk standard
- Denne aksjonen er utrolig viktig. Høyre har en visjon om at ingen flere skal bli drept på grunn av dårlige veier. Dette skal vi se resultat av innen 2020, sa Elisabeth Nørve, førstekandidat for Høyre i Møre og Romsdal.
Nørve vil ha et norsk veinett med europeisk standard og at utbyggingen skal skje dobbelt så raskt som i dag.

- Høyre vil ha flere midtrekkverk, både på nye veier og i rehabiliteringer. Trygghet i tunneler er også viktig. Men vi må heller ikke glemme det holdningsskapende arbeidet. Spesielt blant unge sjåfører spiller dette en stor rolle, sa Nørve. Gulroten fra Høyre til unge sjåfører som kjører skadefritt, er fritak fra årsavgiften.  Straffen ved stygg kjøring vil være dobbel prikkbelastning.

Arbeiderpartiet satser kollektivt
Stortingskandidat Eva Vinje Aurdal (Ap Møre og Romsdal) pekte på en nesten halvering i dødstallene i trafikken frå 1970 (ca. 550 omkomne årlig) til i dag, til tross for en tredobling av trafikkmengden.

- Etter en lang tid med positiv utvikling, har trenden snudd igjen de siste årene. Vi må ha nye tiltak og spesielt har vi en utfordring med den sterkt overrepresenterte ulykkesgruppen ungdommer mellom 16 og 24 år. Arbeiderpartiet varsler derfor en stor satsing på trafikksikringstiltak og holdningsskapende arbeid, sa Vinje Aurdal.
Blant trafikksikringstiltakene viste hun til mer midtrekkverk, økt satsing på gang- og sykkelveier, jernbane og styrking av kollektivtrafikken.

Motorveinettverk med midtrekkverk i Norge
Voldingen Jon Georg Dale (Frp) viste til de mange dødsulykkene i sin egen region (Søre Sunnmøre) bare det siste halvåret.

- Vi i Ørsta og Volda har fått merke veldig godt hvor viktig trafikksikkerhetsarbeidet er. Veistandarden må bli bedre for å få ungdommene våre trygt frem. Men vi får ikke tryggere veier av en regjering som årlig tar inn 70 milliarder kroner i skatter og avgifter fra norske bilister, for deretter å bare bruke 15 milliarder på veibygging, sa Dale.

Han synest fakkelstafetten til Nei til Frontkollisjoner er et svært positivt tiltak for å skape debatt omkring veisatsingen i Norge.

- Men vi kan ikke bare prate om midtrekkverk når det er valgkamp. Satsingen til Frp er bl.a. å bygge ut et motorveinettverk med midtrekkverk mellom alle byene i Norge. Frp vil satse på samferdsel, sa Dale.  


Foto: Fakkelstafetten var innom Ålesund sist uke. F.v.: Eva Vinje Aurdal (Ap), Elisabeth Nørve (H), Per-Kaare Holdal (Nei til Frontkollisjoner) og Jon Georg Dale (Frp).